他停下来了。
马常胜：“接着讲啊。”
程时：“你们就做航空航天，别的也用不上啊。”
马常胜：“那谁知道啊。保不齐有天就要用上。毕竟我们还做民用的产品。你既然都开始讲了，就一口气讲完呗。”
程时：“汽车制造，主要是精密部件到整车处理的不同应用需要的速度也不同。”
“汽车紧固件，如发动机螺栓等高强度零部件强化时，需要采用铸铁铝丸高速冲击来表面裂纹并提升抗疲劳寿命。速度范围为180-220m/s。”
“曲轴与齿轮强化，形成0.15-0.4mm的压应力层，速度范围是60-80m/s。”
“车身涂装前的喷丸清理需避免损伤基材，速度通常低于50m/s。”
“船舶与能源行业，偏重于把离心喷丸工艺用在大型构件的高效处理上。”
“用于核电与重型设备清理的速度范围70-75m/s，用于船舶钢结构强化的速度范围是60-80m/s。船体焊接部位喷丸速度60-80m/s。”
“这个方法用在铸造与机械加工的目的是兼顾效率与质量。所以用50-75m/s来铸件清理与去毛刺，同时避免过度冲击导致表面损伤。40-60m/s进行弹簧与精密零件强化，形成0.1-0.3mm的压应力层。”
“电子与精密制造用喷丸机主要是进行低速精细化处理。所以速度普遍都很低。”
“半导体与微型部件的处理速度范围为10-30m/s。光学器件预处理的速度范围是20-40m/s。”
马产生：“门道竟然这么多。我们听说好用，就买回来了。半导体竟然也要用喷丸机。”
程时：“嗯，那个低速和超精细化需求，用的喷丸机就不是普通离心和喷气喷丸机，而是空化水射流喷丸机了。”
程时：“如果有条件，最好能把弹丸回收，通过超声波清洗彻底清除。经过喷丸处理的钛合金叶片需使用卤素溶解法检测铁质残留，确保表面铁含量达到安全值。”
“不仅仅是速度。以后有经验了，要根据叶片的材料、形状、尺寸以及使用要求，来设计压力、时间、喷嘴与工件的距离和角度等喷丸工艺参数，结合数控控制台和机器人来精准操作，确保喷丸覆盖面积均匀，达到预期的强化效果。”
马常胜：“好的，说到预期效果这个，我们现在有一个难点，就是不知道怎么判断喷丸有没有百分之百覆盖待处理区域和也不知道怎么检测残余的应力。以前的材料加工全凭