需、化解产能过剩，咱们实施积极的财政政策，大规模发债投入基础设施建设。”
“围绕振兴东北、西部开发和中部崛起三大战略，一批重大工程项目上马，包括什么叁峡水利工程、西气东输工程等等。”
“咱们铁路总署是获得了不少财政拨款，集中上马了不少新建和改造工程，但一年才几百亿的投资，实在是太少太少了。”
“哪怕咱们将大量的学校、医院、物资、通信、运输、勘察设计等等，陆续分离了出去，减轻了不少负担，但还是缺钱啊！”
听着柳志恒的抱怨，赵瑞龙感觉他就差把‘急功近利、渴望进步’八个字写脸上了。
他只看到铁路总署缺钱，看到在大规模投资基础设施建设的大背景下，铁路投资份额不多。
他也不想想，为什么龙国最近几年，要大规模投资搞基础设施建设？
从源头来说，是八十年代从计划经济向市场经济转变不顺，导致经济一度濒临崩溃，之后经过铁腕改革，全面转向外向型经济道路。
从九十年代初开始，外贸出口变成了拉动经济增长的主要动力，外贸出口的扩大，不仅掩盖了内需的不足，还带来了投资过热、产能过剩。
当亚太金融危机爆发，外需不足导致外贸出口下降，通货紧缩叠加产能过剩，同时还遭遇到了严重的自然灾害，许多人都笃定龙国即将崩溃。
在这样的大背景下，龙国不得不采取积极的财政政策，持续发行大量的国债，带动银行增加基建类贷款，通过基建投资弥补出口不足带来的影响。
但是靠基建投资拉动经济增长，完全是饮鸩止渴。
大量的国债基建项目，基本都是国营企业承担，这不就是典型的国进民退吗？
钢筋水泥等中低端产能本就过剩，发债搞太多基建项目，便是用未来更大的过剩，掩盖现在的过剩。
而且大量发行债券，就是给未来增加税收负担，收税还不上，那就只能印钱。
钱印多了，国债偿还倒是容易了，可货币贬值引发的通货膨胀，谁来买单呢？
为了化解通货膨胀压力，也为了让超发的钱有去处，势必会加速推动房产、医疗、教育等领域的市场化与产业化。
让老百姓要花很多钱才能买得起房、看得起病、读得起书，生活压力增加，消费需求就会降低，最后结婚生孩子的人都越来越少。
作为穿越者的赵瑞龙，当然知道靠发债投资基建拉动经济增长，只能用来暂时摆脱经济危机，不能当成经济发展的灵丹妙药吃个没完。
可