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谢文东的九门提督当中，有一位野外生存大师——王如朋，从沙漠到沼泽，从原始森林到雪山，没他不敢去的地方。
不过，这红砂沙漠，他倒是没去过。
故而，谢文东特意找了一位当地的向导，以地质勘探的名义，让他带着大家进入红砂沙漠。
红砂沙漠，是澳大利亚第四大沙漠，整个面积，有万平方公里，跟三分之一个海南省那么大。表面上，属于悉尼市管辖，可它的面积，却不知道比悉尼市大了多少倍。
当然，谢文东他们这次行动，倒不必将红砂沙漠整个对穿。
可是，如果光陆地汽车行走的话，也得走上一天一夜。他们选择的，是昼伏夜出，也就是白天休息，晚上行走。
这样一来，一天一夜，就变成了一天两夜。
谢文东也担心在路途当中，被寒冰组织偷袭。所以，天空的卫星，预警机、侦察机全天二十四小时连续不断工作，紧紧盯着四周以及方圆一百公里的一举一动。
小型的拦截导弹，随时保持着开机的状态，以提防可能袭来的导弹。
至于相关的警卫人员，更是不敢有任何的怠慢，时刻保持着警惕。
开过长途车和坐过长途车的人都知道，开车和坐车都是一件极其无聊的事。
尤其是，还得小心可能遇到的各种突发情况，精神得时刻绷紧着，就更加是一种痛苦的经历了。
不过，相比于护卫大家安全的禁军兄弟，谢文东，张振坤，姜森等七八位核心高层干部，就要轻松的多。
他们坐在一辆奔驰乌尼莫克u5000当中，旁边坐着那个专门请来的向导。
奔驰乌尼莫克u5000，号称越野车之王，悍马等品牌车型统统都要敬畏三分。
与其说是越野车，倒不如称乌尼莫克为特种车辆。
这种车造型古怪,但却有着常规车不能拥有的特殊性能。6m的车身长度，配合将近的宽度让车内的空间利用率发挥到了极致。
乌尼莫克采用的门式车轿设计，使得车桥中心线高于车轮中心线，这个设计提高了车身的最小离地间隙，接近500mm。
再加上的涉水深度，足以让这款车面对所有极限路况，此外选装军版套件的涉水深度可以达到。
里面空间很大，也很舒服，而那个请来的向导老头也很风趣，不时地给大家讲解一路上的异国风情，让人真有一种是出来度假的错觉。
头一天，倒是