第5章 5考核通过，几封家信

  在飞行前，我会详细了解飞行区域的天气情况，如果有异常天气情况，应该尽量避免航行。

  如果因为突发情况遭遇了雷暴天气的话，我会尽量避开雷暴活动中心区，通过推迟改变航线或降低飞行高度、通过无线电寻求帮助、绕飞、改降或返航等方法来规避风险。

  同时，我会密切监视天气变化，利用实时观测积雨云的位置和强度，以便及时做出调整。

  在绕飞雷暴区时，我会遵循目视不进入雷暴云的原则，尽量在云上或云外飞行。绕飞过程中，我会根据雷暴强度，尽量保持25公里左右距离，以避免进入危险区域。

  同时，我会谨慎穿越两块积雨云之间的空隙，以减少飞机遭受雷击的风险。”

  因为是用中文回复，斯密特听着翻译逐句翻译后，露出惊讶表情。

  他看过学校相关的教材，可以确定没有这些内容。

  那就是说，面前正在驾驶飞机的年轻飞行学员，用自己的理解表述了如何在雷暴天气进行操作。

  经验丰富的斯密特认为。

  这是一整套，系统的，可以用于实际应用的民航飞行驾驶操作规则。

  不由的，在手中的表格上给方文又多打了一个代表评分的圆圈。

  而其他的教员们，也对方文的表现很是惊讶，终于明白刘教员为何如此看好这位年轻人了。

  为期七天的选拔加培训结束。

  斯密特早早的来到教员办公室。

  6名考核者都在这里。