第49章 49，改造副油箱，1400公里超长飞行，

  第49章 49，改造副油箱，1400公里超长飞行，降落广州

  南京到广州直线距离1400公里，这年代如果走陆路至少1600公里，走海陆因为上海的事情更麻烦。

  还好，现在有了potez 25，只需要7个小时就能抵达。

  但potez 25的最大航程只有600公里，不中途停靠的情况下，如何飞越这么长的距离。

  方文觉得可以，以他异能对飞机的了解，只要安装一个副油箱，就能解决空中续航问题。

  但副油箱安装在哪呢？

  腹部的挂弹器就能完美解决这个问题。

  将副油箱安装好挂钩，就能挂在挂弹器上，然后制作一个油路切换装置。

  可以在飞行的前半程，优先使用副油箱的供油，后半程再换成主油箱。

  而且这个副油箱是可以通过投弹装置解除固定，在空中丢弃，以减轻飞机自重。

  这是二战时才出现的战机配置，却提前让方文弄出来了。

  有了副油箱，解决了长途飞行中继的问题。

  但要飞过去，还要有机场停靠。

  这年头必须得联系对方机场，约定好大概时间，才能让广州那边机场预留跑道。

  为此，方文在起飞前，又耽搁了一天，通过电报联系刘教员，让他来和广州机场沟通。