第76章 75，南亚热带季风气候，双翼机的暴雨

  第76章 75，南亚热带季风气候，双翼机的暴雨航行

  有了邵思慎的辅助，第二次航行效率大增。

  方文不再是沿着海岸线来确定前半段航线，而是由邵思慎以罗盘磁场和地图结合的定位方式指出了一条接近于直线的航向。

  广州——肇庆——云浮——玉林——钦州。

  随后顺利在法军机场降落，耗时减少了40分钟。

  在机场修整一夜后，第二天大清早的便再度起飞。

  而这次，飞行却遇到了问题。

  青云号在高空飞行，已经在老挝高原区域。

  天空突然吹起强风，大片积雨云在聚集。

  方文一边调整机身，一边对身后大喊：“邵思慎小心了，有大暴雨。”

  后面的邵思慎连忙放下左手罗盘，取出一根绳带将自己和座椅缠绕在一起，牢牢困住。

  两位飞行员都清楚，这是南亚热带季风气候，每到6——10月，就是季风气候的雨季，这段时间的降雨量达到全年的8成。

  上次的航行运气好，一路来回风和日丽，可这次却倒霉的碰上了雨季暴雨。

  暴雨是双翼机最大的威胁，不同于即将出现的单翼机，双翼就意味着与大雨的接触面积更大，上下翼会多次被雨水冲击。

  并且，这个时候的双翼机并非流线型的机身，雨水很可能会淤积在机翼上，造成额外负担。