第35章你有你的张良计，我有我的过墙梯！

  环球航运去年才成立，发展势头非常迅猛。霍建明印象中，前世滙丰银行应该是环球航运的大股东之一。

  也不知是何缘故，包玉刚竟然邀请虹之霞服装公司和辰海塑胶玩具厂入股他的公司。

  但不管如何，现如今乃至往向二十年內，都是航运业飞速发展的时候，到嘴的肥肉，霍建明自然不可能不要。他立即让林伯生和陈锋与包玉刚洽谈出资入股环球航运一事。

  他不清楚的是，包玉刚自去年花70万美元购入一艘旧船开始运营。截至1956年，环球航运公司尚处於初创阶段，主要业务为货轮租赁，且专注於东南亚至日本的煤炭运输。

  包玉刚是留意到了香港今年大幅增长的出口数据，尤其是辰海塑胶玩具厂和虹之霞服装公司突然暴涨的出货量。他这才打算立即扩大公司规模，购买几艘货船来承接海运业务。

  但购买了几艘货船之后，得有长期稳定的客户和货源才行，而他去年才创办环球航运公司，资金有限。於是，他便把主意打在了辰海塑胶玩具厂和虹之霞服装公司身上，打的是借鸡生蛋的好主意。

  林伯生和陈锋先后与包玉刚谈过之后，將商谈情况告知霍建明。两人和包玉刚谈的情况都一样，出资一千万，却只能占股20％，还不能插手环球航运公司的经营管理。

  但包玉刚也把话说到明处，他资金不足，纯属是在借鸡生蛋，入股环球航运公司之后，五年內分给两家公司的利润翻倍。也即是说，五年內两家公司虽占股只各有20％，但归属两家公司的利润却是各40％。

  要是其他人提出这个入股要求，霍建明早就懒得理他，这已不是借鸡生蛋了，而是空手套白狼！环球航运公司现如今总资產最多最多也就500万港幣而已。

  但提这个要求的可是十几年后的世界船王！霍建明想了想，突然嘿嘿一笑：

  “嘿嘿，包船王，你有你的张良计，我有我的过墙梯！”

  第二天，他让陈锋和林伯生答应包玉刚的入股条件，但却加了两个前提条件：一，入股之后二十年內，包玉刚不得以任何方式稀释、摊薄两家公司持有的环球航运公司各20％股份；二，二十年后，也即是在1976年之时，包玉刚必须按当时环球航运公司的市值回购两家公司各持有的20％股份。

  霍建明可是知道前世七几年的时候，包玉刚是香港首富、世界船王，环球航运市值超过10亿美元的。

  自己入股两千万港幣而已，便能分红二十年，而且前五年还是利润翻倍分给自己的两家公司。

  最关键的是，二十年之后正值航运高峰期，也是航运公司估值最高的时候，自己总共持有40％环球航运公司的股份，正好在全球航运业陷入大萧条之前，高位套现离场，到时至少还可以再拿到手4亿美元。