第543章 何为匈铁，爱国型蒸汽火车，哈市铁

  经过一百多位七八级大师傅，三十多位研究员十几天的全力奋战，前进型蒸汽机的改造工作终于完成。

  六轴煤水车水柜排泥堵改用5洗炉堵.过热箱窥视孔补强板加厚至16mm摇炉杠改卡头式.

  改进撒砂风管布置，达到均匀撒砂调整阀外皮降低10mm，宽度减少 5mm以防超限粘着重量增加器改为自动控制

  为使调车作业方便以及冬季防寒和改善乘务人员工作条件，装设前后踏板、后排障器、后风喇叭、煤槽暖气和防寒窗。

  改造后的机车能实现较大的供汽率，过热蒸汽温度有所提高，每千瓦小时的耗烟特性有所减少，机车总效率最大可达9.61%。

  并且载重量和速度都有了巨大的提升。

  随后，前进型蒸汽机车通过了抽阀静置热工试验，环形线牵引热工性能试验和线路运营试验。

  试验结果表明前进型蒸汽机车车创造了世界蒸汽机车的先进水平。

  实验结束后，看着记录下来的实验数据。

  刘国璋这位五十多岁的老同志兴奋得像一个孩子样跳了起来。

  “有了这辆改进型号的机车，咱们的蒸汽机车技术终于能走到世界前列了。”

  大同机车厂的刘总工看着数据，频频点头：“这辆蒸汽机车已经达到了完美的地步，可以说是蒸汽机车能够达到的巅峰了。

  我马上向部里面提议对机车进行大批量生产。”

  王副总工也同意进行大批量生产，只是还有些担心。

  “刘老，哈市铁路局科学研究所那边正在研究从匈牙利进口的那几台nd1型内燃机车。