第1208章 陈院长来了，土法修飞机，飞行员增
  “你们先仔细查查，把性能摸透。”
  专家们早按捺不住，闻言立刻散开，有的扒着机舱门查看内部结构，有的拿着卡尺测量机翼尺寸，还有的围着宗先锋打听制造细节。
  李爱国早年在大会上和这些人打过照面，也算老熟人。
  当即招呼宗先锋和那位“野生汽车专家”，全力配合他们检查。
  “这机身布局太巧妙了，既减轻了自重，又强化了稳定性，我们研究所反复推演过好几次，都没敢尝试这种创新思路！”
  “还有空气动力学设计，虽然没有仪器测量，我敢肯定，这小飞机的空气动力学肯定很优秀。”
  “最难得的是结实耐造，我看这翅膀要是真在战场上磕了碰了，是不是当场就能修？”
  沈飞的一个工程师看着李爱国问道。
  “差不多，我们还设计了战场维修方案，针对不同的故障，都有最简单的维修办法。”
  说着话，李爱国让宗先锋把维修手册发给了那些专家。
  “机身蒙皮破洞，就拆空罐头盒，把铁皮剪得比破洞大一圈，固定在蒙皮外侧.撑到飞回后方大修完全没问题。”
  “液压油管或燃油管裂了小口，找机务兵背包里的粗麻绳，在机油里泡透，紧紧缠在漏点上.外面再用细铁丝一圈圈勒紧，最后抹上黄油防潮，这办法也能顶几个小时飞行。”
  “野外降落扎破轮胎，没备用胎的话，先把轮胎里的余气放掉，往破洞里使劲塞布条，塞到塞不进去为止.能勉强支撑飞机滑行起飞。”
  厚厚的一本子，足足上百条维修办法。
  这并不是李爱国的首创。