第18章 018章 交流的焦点（1 / 2）
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“陈天宇同志，”格列维奇开门见山，手中拿著xt-88的图纸复製件。
“关於xt-88的翼型选择，你们是如何在后掠角和低速稳定性之间进行权衡的？
你们採用的翼型，在高亚音速区域的表现如何？
相关的风洞试验数据，特別是高亚音速阶段的详细参数，能否提供给我们参考？”
接下来的数个小时，苏方专家如同经验丰富的猎人，围绕著xt-88的每一个细节展开了细致入微的“拷问”。
从进气道设计为何採用两侧进气而非机头进气，到主起落架收放机构的可靠性验证；
从飞行控制系统的液压助力方案，到不同飞行包线下的操纵品质……问题一个接一个，专业而深入，直指核心。
陈天宇从容应对，凭藉著对xt-88项目的深刻理解和后世的广阔视野，对答如流。
他不仅清晰阐述了设计思路，还列举了相关的试验数据和遇到的问题。
他的专业素养，让苏方专家们频频点头，眼神中的审视逐渐转为一种技术上的认可。
这无疑验证了xt-88资料的真实性和陈天宇作为核心设计者的身份，也让苏方对这份美国技术的价值有了更深的认识。
然而，华夏代表团的其他工程师，特別是负责飞机机体、航电和武器系统等子系统的几位，心情却愈发沉重。
张工，一位负责飞机结构设计的工程师，几次试图將话题引向他们真正关心的项目：
“格列维奇总师，我们这次来，主要是想討论我们计划中的新型高级教练机。
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