第103章 R-11（1 / 3）
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“陈同志，阿尔乔姆已经和我谈过你的想法了。”
亚歷山大开门见山道：“我觉得我们很有必要坐下来，一起好好聊聊你说的双转子”方案。”
在亚歷山大的办公室里，两人没有丝毫客套，直接进入了最核心的技术討论。
陈天宇將自己早已准备好的“思考”全盘托出。
他巧妙地將来自后世的知识，包装成自己通过分析vk—1、vk—2和am一5发动机结构，並结合公开的学术期刊论文推导出的结论。
为了证明自己提出方案的正確性，陈天宇从压气机叶片的流场分析，谈到涡轮前温度对推力的影响。
然后又从不同转速下部件的匹配效率问题，一步步论证了双转子设计的必然性。
在交流过程中，陈天宇还拿出了一叠他亲手绘製的结构草图。
这些草图，实际上源於他穿越前，在电脑里保存的一位名叫陈光的航空科普教授关於发动机核心机结构设计的系列文章。
陈天宇將其中一些优化结构，如“中介轴承的支撑方式”、“高低压涡轮盘的连接与冷却”等设计，以个人构思的形式，画了出来。
亚歷山大起初只是抱著听一听“天才的奇思妙想”的心態，但隨著討论的深入，他的脸色变得越来越凝重。
他发现，陈天宇提出的许多结构优化方案，虽然看似异想天开，却精准地解决了双转子设计中一些最棘手的难题。
更让他感到震惊的是，陈天宇的学习和吸收能力。
每当他提出一个具体的理论模型或者技术难点，陈天宇几乎都能在瞬间理解，並立刻举一反三，结合自己带来的那些“草图”，给出富有建设性的反馈。
比如，当亚歷山大提到高压压气机喘振裕度难以控制时，陈天宇立刻就提出可以通过设置可变静子叶片（vgv）和放气活门来解决，並画出了大致的控制联动机构草图。 ↑↑