“es8出来了？”陆良笑着问。
“早就出来了。”
李冰急不可耐，掏出缩小版，1:300复刻的模型，重量足足有八公斤。
并告知，他们打算开始推出换电方案，解决充电慢，充电桩稀少的问题。
换电站是笔大投入，蔚来比理想多了一项开支，更需要资金的注入。
“我问问看吧。”
陆良深知，研发这种事急不得，所以一直没有过问京城那边情况。
通过电话交谈得知，于锤子os脱胎的天星os，1.0版本已经成型。
比理想one发布那会，系统更成熟，也更稳定，只是目前还在测试。
李家辉忍不住多提了一嘴，锤子os的设计很精妙，就像是为车机而生，语音执行力更是一绝。
交谈之余，他也录了一段小视频发给陆良，系统的载体还是理想one。
理想one虽然还没量产，但就像蔚来ep9一样，联合创始人每人一台。
陆良那台就留在了京城，给李家辉他们研究所做实验。
“理想同学，打开天窗遮阳帘，副驾按摩，空调23度，播放《南山南》。”
李家辉一口气颁布四个指令，智能语音中控系统有条不紊的执行，没有丝毫卡顿。
“陆总，已经够用了。”
李冰睁大眼睛，口水都快流出来了。
不亏是花了大价钱，为此还搞垮锤子，比他们自研发，强的不是一星半点。
而且现在的车机系统，比理想one发布那会，界面更加简洁，流畅，具有美感。
虽然天星os，已经授权给理想跟蔚来使用，但除了他们两家，目前还没人知道。
脱胎于锤子os的新版天星os，更像是个全新的车机系统。
一旦搭载到蔚来es8上面，改变一下唤醒词，只要他不提，别人就会误认为是他们的自研系统。
这也是个噱头。
新能源造车新势力，不怕别人说浮夸做作，就怕无人问津，无人理睬。
陆良忍俊不禁，告知8号蔚来es8决定提前公布，询问系统测试需要多久。
李家辉沉吟良久：“系统调试需要三天时间，只有四天测试，可能有些bug还检测不到。”
陆良问了个很蠢的问题：“还有什么bug？”
“不知道。”李家辉哭笑不得，就是要测试才知道，指令方面会不会有冲突之类。
陆良将原话复述一遍。
李冰干咳几声：“陆总，您说的这些都是小问题，我可以照本宣科。”
指令冲突还在测试，但他可以着重介绍一些已经测试过的指令，如视频那一段。
陆良顿首：“那行，我跟他们说一声，蔚来到时就把车送过去测试。”
接下来，他又询问关于量产的问题，蔚小理，蔚来毕竟是排在顺位第一名。
虽然量产车确定比较晚，但泸州工厂一直在建设，应该会是最快进行量产的品牌。
李冰沉吟良久：“陆总，这也是我来找您的第二个原因。”
年底工厂一期就能建成，江淮整装待发，他们决定效仿宏光mini，发布及上市。
陆良眉头紧锁：“碰撞测验，安全测试，这么短时间内能通过吗？”
蔚来es8跟宏光mini不同，宏光mini能这么快推出，是因为有地球之光的经验。
而且他们很清楚自己的产品定位，就是进阶版老头乐，时速封顶80。
陆良开过，也踩过一脚地板油，70以上就开始飘，也有点开不上去。
但蔚来es8不同，最大功率400kw，最大马力544，可以飙到时速200公里。
时速120以上，任何小问题都会导致车毁人亡，安全性能测试，绝对不能不做。
“如果按照正常流程，走完起码需要两年时间。”
李冰不想等了，不管三七二十一，先拿下第一家量产汽车的名头。
借此打响蔚来的名头，安全或许会有隐患，但他愿意去赌这个概率。
“李总，这是汽车，不是手机。”
陆良脸色渐冷。
上个月三星note7炸膛，遭到多国航空部门的禁令，但手机炸膛，最多也就是手跟脸烧伤。
汽车不同，哪怕当时行驶的时速只有70，也足够把人撞死，李冰竟然想拿人命去赌性能。
虽然无论什么车型都有事故，但那都是经过安全测试之后，出现的小概率事件。
陆良无法接受，李冰的有意为之，明明可以做，但不做，就是为了赶时间争第一。
主要现在正处于开拓市场阶段，有可能一颗老鼠屎，就坏了一锅好粥。
“第一不仅是荣誉，也是责任。”陆良沉声道：“李总，还是再考虑考虑吧。”
李冰话到嘴边，但看到陆良冰冷的眼神，又咽了回去：“好。”
闲聊几句，李冰就走了，他要带领团队去往京城，调试车机系统。
陆良仰头躺在老板椅，幽幽叹道：“市场发展太快似乎也不是好事。”
他想起刚认识李冰那会，为了推广新能源市场，无条件把咛德时代推给他。
希望借用陆良名气，让更多人知道有这个行业，市场做大，对从业者都有好处。
第一不仅是荣誉，也是责任，李冰不可能不知道这个道理，但他还是想这么做。
说明过去一年，行业快速发展，所产生的高压，让他不得不忘记初心，选择冒险。
“李冰有这个想法，那李响，何小鹏，会不会也有呢？”
陆良眉头紧锁，蔚小理的其余两家，理想他有股权，应该也能制止。
但小鹏，以及新冒出的各种势力，就完全在他能控制的范围之外。
“多事之秋。”
陆良躺在椅子上摇摇晃晃，突然想到比亚迪老王，他是新能源汽车协会的副会长。
给他打去电话，告知担忧：“王总，市场良性发展，对任何从业者都有好处。”
他希望老王来年能提出些建议，如收紧批审，强制进行周期性的安全测试。
第一不仅是荣誉，也是责任，这话放在陆良身上也同样适用。
他这么费心费力的推广新能源，不少人都是因为对他的信任才接受新能源汽车，他也要承当一部分的市场监督责任。
老王眉头紧锁，陆良有责任监督市场，那他们比亚迪更有责任。
他沉吟片刻：“陆总，您不如抽空来深镇一趟吧，我推荐您入会。”
新能源汽车协会的总部在京城，但主要办事处在深镇，因为深镇不仅是新能源重点试验城市，还有他们比亚迪的存在。
比亚迪开始承包深镇的轨道交通，预计十年后就能完全替代燃油公共汽车。
比亚迪可以说是在朝党，陆良也可以说是在野党，他们两家同时发力。
上层管理人员，也必须要慎重考虑。
今晚没了，明天开始爆发补更。
第247章 老许来袭
“我抽个时间过去一趟。”
陆良想了想，嘴角勾起一抹笑意，显然老王不敢以一己之力充当行业拦路虎。
不过这事由他提出，让老王一个人顶在最前面，好像是有点不厚道。
陆良唤来温超，预定去往深镇的机票。
他也想了解插混模式，跟增程模式，两者之间的优劣。
国土面积太大，返乡之旅动辄上千公里，节假日堵车更是常态，极寒地带还会降续航。
续航焦虑现在存在，以后也会存在，哪怕充电桩数量遍布全国各地，乃至各个村，依旧会有续航焦虑。
加满一箱油，顶多两分钟。
而充电，哪怕超充，最快也要半小时才能充到80%的电量。
蔚来的换电策略，倒是个解决的办法，但最近市面出现了种共享充电宝，魔都一些热门地段，依旧一宝难求。
纯电车型，基本续航150公里就要考虑充电的问题，因为虚标，也因为去到目的地有可能没有充电的空位。
但燃油车不同，哪怕油表显示只剩下50公里也不会着急，因为只要去到油站就绝对能加上油。
50公里找不到油站，或者油站没油，属于一辈子都遇不到一次的小概率事件。
虽然陆良看好新能源行业，但也不会否认这就是燃油车所来带的安全感。
所以混动的流行是必然，哪怕平日开电开上瘾，一年可能用不到两箱油。
但只要有一次机会，就能证明当时买混动是无比正确的选择。
陆良已经有思路了，首推纯电，因为纯电代表纯粹，代表高端，然后再向下兼容混动。
只是混动，他还没有考虑好，到底是采用插混，还是增程。
打算去找深镇船夫哥学习学习，最好是再认识几个高精尖的人才。
比亚迪的人才太多了，作为行业新人，他有必要帮比亚迪分担一点人才。