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第413章 好大喜功!我赵瑞龙可没疯!(4 / 7)

经历恐怖的春运大考验,但是在高铁的运营方面,还是第一次。”

“即便普速铁路运营期间,也会发生类似于异物侵入、设备故障、电网停电等各种突发事件,有关部门和人员也有应对流程和经验。”

“可是高铁不一样,人们对这种速度更快、票价更贵、科技程度更高的交通工具,必然会有更高的要求,因而应急处置必须更加快速高效。”

赵小惠回道:“是啊,如果花了更高的票价,却并没有享受到更好的服务,老百姓肯定是要骂人的!”

“而且这可是咱们龙国第一条高铁,要是不能开个好头,后续的高铁项目都会受到影响,谨慎一点准没错。”

赵瑞龙收回目光,看了一下刚刚震动的手机。

付文炳这家伙,办事效率很真高,已经打听到了田国富等人的消息。

“所以我不想明确提出,哪一天必须要开通试运营!”

“有很多系统设备,都需要测试、调试、整改和优化,确保足够安全可靠。”

“大量的单位人员,也需要进行各种训练和演练,才能确保开通后万无一失。”

“要是指定九月一号就要试运营,匆忙赶工必然会忙中出错,或者留下隐患。”

“还是一步一步,严格认真完成比较好,哪怕十月一号都不能开通试运营也无所谓!”

说到这儿,赵瑞龙将付文炳发来的文件打开。

粗略扫了一眼人员名单、单位、住址、电话等信息。

“来活了二姐,我把文件转发给你,安排人盯住就好,不要轻举妄动!”

“放心,我才不会打草惊蛇呢!”

挂断电话,转发文件。

收起手机后,赵瑞龙默默看着窗外。

作为穿越者,他太清楚知道高铁的重要性。

四通八达的高铁,可以加快经济发展、可以提升制造水平……

而要想尽快让龙国成为高铁强国,就必须要做到百分之百安全。

否则一旦发生车毁人亡的事故,也必然会引发无数人抨击反对。

到时候不只是已经开通运营的线路,不得不降速运营,让高铁快不起来。

要新建高铁线路,也必然会面临重重困难,不仅审批困难,设计速度还会被一降再降。

要是降低到200,甚至160公里的设计时速,那他妈还能叫高铁吗?

很多人以为铁路运营速度低就更安全,就像他们觉得开车上路,开得慢就不容易出事。

路上开慢车,不仅会制造拥堵、惹人厌烦,反而还容易因为跟

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